Sinop aparece no “Mapa da Mina do Brasil” apresentado em Nova York

Programa de concessão do governo federal foi revelado para investidores americanos

Sinop está marcada no “Mapa da Mina do Brasil”, apresentado pelo governo federal aos investidores dos Estados Unidos, na manhã dessa segunda-feira (19). O documento que resume o Programa de Concessões projetado pelo presidente Michel Temer, foi citado pela imprensa internacional como o “mapa da mina do Brasil”. Nele estão listados os projetos de concessão previstos para ir a leilão.

Sinop foi marcada no mapa porque é o ponto de partida da Ferrovia que ligará o Norte de Mato Grosso ao porto de Miritituba, no Pará. Informalmente batizada de “Ferrogrão”, a linha férrea é uma das 3 que integram o programa de concessões do governo Temer.

Conforme o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, a “Ferrogrão” terá 1.142 quilômetros de extensão e irá gerar 116 mil empregos diretos. As primeiras fases da obra estão previstas para serem concluídas em 2020, possibilitando o transporte de 13 milhões de toneladas de grãos e demais produtos. Com a ferrovia totalmente concluída, a previsão é que sejam transportadas 42 milhões (em 2050). O governo também definiu que o prazo de concessão será de 65 anos, o que será suficiente para atrair o interesse de “tradings” do setor agropecuário que utilizarão o corredor para exportação. O investimento previsto é de R$ 12,6 bilhões.

No total, 25 projetos, incluindo a Ferrogrão estão no pacote de concessões. Conforme o secretário do programa, Moreira Franco, a previsão é lançar tanto o edital quanto o leilão no 2º semestre do ano que vem.

Um ponto positivo destacado pelos investidores americanos é que os ministros de Temer ressaltaram que o programa de concessões vai ajudar o ajuste fiscal brasileiro. “O maior problema econômico do Brasil é o ajuste fiscal e sem ele não vamos chegar a lugar nenhum. A taxa de juros não cai”, afirmou o secretário do PPI (Programa de Parcerias de Investimentos), Moreira Franco.

O ministro disse que o objetivo do governo é mostrar que o ambiente econômico e de regras no Brasil está mudando. Os projetos de infraestrutura terão segurança jurídica e previsibilidade. “Não queremos fazer pirotecnia com as concessões. Estamos buscando dar previsibilidade. Temos feito esforço para garantir o ambiente de concorrência”, ressaltou.

As conversas foram organizadas no elegante hotel Plaza Athénée, onde Temer está hospedado, pelo Citigroup e Bank of America. Há uma nova rodada de conversas nestas terça e quarta-feira, o presidente tem reunião reservada com empresários e depois discursará em almoço com analistas de Wall Street.

Capital externo

Um dos participantes frisou como ponto positivo a intenção do governo de reduzir a participação do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) no financiamento das obras de infraestrutura.

Segundo este gestor de um grande banco dos EUA, o governo falou que a intenção é reduzir para a casa de 50% a fatia da instituição pública e buscar o restante no mercado de capitais, incluindo o internacional.

No modelo de concessão do governo anterior, a maior parte do financiamento ficava com o BNDES, com juros subsidiados, e os estrangeiros tinham pouco espaço para entrar com capital.

Os investidores elogiaram a intenção do governo de deixar as taxas de rentabilidade serem definidas pelo mercado. Mas alguns participantes saíram frustrados do encontro com a falta de detalhes sobre a estruturação dos projetos e os efeitos das concessões feitas nos governos anteriores nas atuais. “É claro que a instabilidade preocupa. A confiança é a base do jogo. Estamos remodelando os programas para os problemas que aconteceram nas primeiras concessões não aconteçam nesta”, disse o ministro dos Transportes, Maurício Quintella.